プライマリー交換
日々ブログを書く事にしてまだ1週間も立っていません。もうネタに困っています。どうもしょうです。
先日東京モーターショー2019へ行ってきたよーをマイハーレー、ダイナで行ってきたんですが、購入時からニュートラルにするとゴーーっと異音が出ていたんですが、もう少し音が大きくなってからプライマリーベアリングの交換をした方が良いと言われていましたが、納車から約1100ｋｍ走ってプライマリーからさらに鈴のような金属音が出てきたのでいたのでモーターショーの後に交換へ行ってきました。
このプライマリーってハーレーみたいな重たいバイクを動かすのにクラッチへ動力をつなげるための手助けをする的な意味があるそうですが詳しいことはよくわかりませんw納車前にキチンとこれから修理が必要な箇所を伝えられていたので特段何とも思わなかったですが、きっと何も知らずに買っていて修理となると、ハーレーは壊れやすいとか外車は壊れるとかってなるんでしょうね〜。ただこのプライマリーベアリングはハーレーではあるあるの事みたいなので調べるとめっちゃ出てきます。自分はどちらかというと直したりとかしているうちに愛着が湧いてくる方なので修理から戻ったマイダイナに乗って前までとの変化が楽しみです。自分がお願いしたショップでは工賃材料費込みで7万円ちょっとでした。さすがに5万キロ走っているので他にも色々手を加えるところが出てくると思いますがビフォーアフターを感じてどんどん好きになっていく事でしょう。納車前にエンジンマウントとオイル交換は済んでるようなので次はブレーキパットかタイヤ交換かフロントフォークのオーバーホールあたりをやりたいなぁなんて思ってるところです。また整備録として書いていきまーす。
ベアリングが摩耗しています
ちなみに乗り味は激変！エンジンかけた瞬間の無駄な音がなくなり孤独感がもろに伝わります。今まで雑音がすごかったなと改めて感じました。走った感想もギアの入りが楽になった？プラシーボ効果か！？とか思いつつ大満足の仕上がりです。ただ、一つ修理後は一度試乗してから引き渡しを受ければよかったと思いました。なぜかというとハンクラの位置が前と変わってて家に帰ってから直す手間を省けたなと思った次第です。バイクも車も修理後に今までと違う？とかこんな落としてたっけ？みたいなことがあるとよく聞くので一度落ち着いて試乗をしてからお金を払うほうがいいかもしれませんね。
49351kmプライマリーベアリングassy交換