納車して1700kmは走ったしょぅです。最近乗っていて気になることが出てきたのでショップに相談してきました！
暖気前のクラッチジャダー
朝イチの1足発進時のみ起こる現象です。住宅街でアイドリングしていると近所迷惑になってしまうのでアイドリングが落ち着いたらゆっくーーり走りながら暖気をするのですが、半クラッチにして軽くアクセルを開けると、『ガガッ！』と引っ掛かるような～噛んでるというか～ショックが出るんです。
エンジンが暖まると起こらないので騙し騙し乗るかなと思ったのですがミッションに大きなダメージがいくと出費も嵩んでしまうのでこの際相談してみました。
ショップの見解。
クラッチ板がゴミや何かでくっついてしまっている可能性がある。オイルの粘度が低いときは板が離れずに1足に繋がるとショックが出てるかもしれない。オイルが暖まって粘度が緩くなるとクラッチ板が離れて通常通り走れるのではないか？
クラッチ清掃と交換とあるが、費用がそんなに変わらないから交換をおすすめ
走行時の金属音
エンジンをつけていても切ってもタイヤが回るとフロント辺りから『キーキー』と金属音がします。ブレーキパットが減ってブレーキローターに干渉しているのかな？と思っています。これも早急にメンテナンスすればローターまで変えずに済むのでは？と考えています。
ショップの見解。
ブレーキパットの角がでて音がなっているのかもしれない。点検してダメそうなら交換の方向
チェーンの緩み
先日チェーンの注油をした際になんか緩いんじゃないかな？と思ったので調整をしたかったのですがやり方がよくわかならかったのでオイル交換と一緒にやり方を教えてもらおうと思っています。日々のメンテナンスができるようになれば出費も減らせるはず！
ショップの見解。
当時もののチェーンなので延びた可能性はある。チェックしてダメそうなら交換の方向
タイヤ交換
購入時から古いタイヤだったので硬化していました。とりあえず乗っていたのですが減りが目立ってきたのでチェーン回りを弄るついでに交換です。
ショップの見解。
ダンロップとシンコータイヤをおすすめしている。ダンロップはホワイトリボンで乗り味もライフも長いので一番のおすすめ。シンコーは中華製。ホワイトリボンであるが安いことが一番のおすすめポイント。しかし前後で1万円ほどしか変わらないので目先よりその先をみて今回はダンロップでいきましょう
セルスターターの不具合
これはたまに起こる現象なんですが、セルスターターボタンを押してもうんともすんとも言わない。2、3回押すとセルが回りエンジンがかかる。ただのスターターボタンの接触不良ならいいんですがこれもついでに点検をお願いすることにしました。
これはその場で聞くのを忘れてメールして回答待ち。
これら見積もりとってもらうながれです。これから自分でできるようになりたいので作業風景をみさせてもらえたらいいなぁ。